“Mặt đất bị sụp đổ” … Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc đại phẫu quản lý an toàn công trình đào đất

Khi hàng loạt sự cố sụt lún đất xảy ra tại các khu đô thị như Seoul và Gwangmyeong, khiến người dân ngày càng lo lắng, chính phủ Hàn Quốc đã quyết định cải tổ toàn diện hệ thống quản lý an toàn tại các công trường đào đất.

Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông (국토교통부) sẽ tiến hành kiểm tra đặc biệt trên toàn quốc, đồng thời công khai kết quả khảo sát địa tầng bằng radar xuyên mặt đất (GPR) và tình trạng phục hồi các không gian trống dưới lòng đất, triển khai các biện pháp an toàn dựa trên dữ liệu nhằm chủ động phòng ngừa nguy cơ sụt lún.

Công khai kết quả khảo sát GPR và phục hồi không gian trống từ tháng 6

Ngày 27/5, Bộ Đất đai đã công bố “Kế hoạch tăng cường quản lý an toàn công trường đào đất”, trong đó thông báo sẽ triển khai kiểm tra đặc biệt các công trường đào đất trên toàn quốc, đồng thời áp dụng hệ thống quản lý an toàn dưới lòng đất dựa trên dữ liệu.

Kế hoạch tập trung vào 4 nhiệm vụ chính: tăng cường phòng ngừa sụt lún đất, cải thiện quy trình ứng phó sau sự cố, nâng cấp hệ thống quản lý an toàn từng giai đoạn thi công và nâng cao độ tin cậy quản lý an toàn dưới lòng đất, với 13 nội dung chi tiết.

Bộ sẽ tăng cường nhân lực khảo sát địa tầng và trang thiết bị GPR một cách đáng kể. Riêng trong năm nay, ngân sách khoảng 6 tỷ won được đầu tư để khảo sát địa tầng với tổng chiều dài lên tới 4.360 km trên toàn quốc bằng nguồn vốn nhà nước. Trong 5 năm tới, dự kiến sẽ bổ sung thêm 30 thiết bị GPR, trong đó thiết bị dùng cho xe ô tô có giá 850 triệu won mỗi chiếc, thiết bị sản xuất trong nước giá khoảng 500 triệu won, thiết bị dùng cho khu vực hẹp khoảng 100 triệu won. Việc nâng cấp trang thiết bị và đào tạo chuyên gia sẽ góp phần ngăn ngừa các tai nạn sụt lún.

Từ tháng 6, kết quả khảo sát GPR và tình trạng phục hồi các không gian trống dưới lòng đất sẽ được công khai rộng rãi cho người dân. Về lâu dài, Bộ sẽ hợp tác với chính quyền địa phương xây dựng “Bản đồ an toàn dưới lòng đất toàn quốc” tích hợp dữ liệu từ các ga tàu điện ngầm, hệ thống cơ sở hạ tầng ngầm, lịch sử sụt lún… nhằm quản lý rủi ro một cách chủ động. Đây là sự chuyển đổi từ kiểm tra thụ động theo yêu cầu của địa phương sang quản lý chủ động dựa trên dữ liệu và hệ thống.

Hệ thống thông tin an toàn dưới lòng đất (JIS) cũng sẽ được nâng cấp mạnh mẽ. Từ ngày 16/5, các thông tin về thời điểm xảy ra sự cố, vị trí, quy mô, thiệt hại và tiến độ phục hồi đã được công khai trên JIS. Từ tháng 6, thêm các dữ liệu về kết quả khảo sát GPR và lịch sử phát hiện, phục hồi không gian trống cũng sẽ được cập nhật. Bên cạnh đó, sẽ có các hoạt động thúc đẩy ủy ban an toàn dưới lòng đất địa phương hoạt động hiệu quả hơn, cung cấp nguồn nhân lực chuyên gia, kiểm tra việc thực hiện thảo luận đánh giá an toàn nhằm tăng cường áp dụng thực tế.

Quản lý an toàn chặt chẽ trước và sau khi thi công, xử phạt nghiêm những điều tra không nghiêm túc

Ở giai đoạn trước thi công, các biện pháp an toàn sẽ được tăng cường. Với các dự án lớn, việc đánh giá an toàn dưới lòng đất sẽ được phân chia theo khu vực và giai đoạn. Các dự án nhỏ có địa tầng yếu cũng bắt buộc phải tiến hành khảo sát an toàn sau khi bắt đầu thi công.

Sau khi khởi công, những ai thực hiện khảo sát an toàn một cách thiếu nghiêm túc sẽ bị xử phạt nặng, có thể bị phạt tù đến 10 năm hoặc phạt hành chính đến 10 triệu won, nhằm nâng cao hiệu quả. Trong quá trình thi công, sẽ áp dụng quản lý đo đạc thông minh, tăng cường quản lý hiệu suất thiết bị đo, cải tiến quy chuẩn kiểm tra an toàn dưới lòng đất để kiểm soát an toàn tại hiện trường chính xác hơn.

Bộ Đất đai cũng sẽ nâng cao độ tin cậy quản lý bằng cách kiểm tra thực trạng các tổ chức chuyên môn đánh giá an toàn, loại bỏ các doanh nghiệp yếu kém, thiết lập tiêu chuẩn đăng ký khảo sát địa tầng, mở rộng đào tạo và tư vấn nhân lực, xây dựng hạ tầng kiểm định hiệu suất thiết bị. Ngoài ra, chi phí và thời gian thi công cũng sẽ được tính toán hợp lý, đẩy mạnh chính sách thiết thực tập trung vào hiện trường như tăng ngân sách quản lý an toàn và sửa đổi hướng dẫn thiết kế, quy chuẩn kỹ thuật.

Ông Kim Tae-byung, Giám đốc Chính sách An toàn kỹ thuật của Bộ Đất đai, nhấn mạnh: “Kế hoạch này không chỉ đơn thuần là ứng phó sự cố mà còn là bước đầu thay đổi mô hình quản lý an toàn dưới lòng đất sang quản lý chủ động dựa trên dữ liệu và hệ thống. Chúng tôi sẽ đặt sinh mạng và an toàn người dân lên hàng đầu, hợp tác chặt chẽ với địa phương và chuyên gia để nâng cao hiệu quả triển khai tại hiện trường.”