Đồn đoán gia tăng về nguyên nhân máy bay không người lái của Mỹ rơi ở vùng biển ngoài khơi Triều Tiên

Phi đoàn tiêm kích số 8 của Hoa Kỳ cho biết hoạt động bay của MQ-9 sẽ tiếp tục

Có nhiều đồn đoán về nguyên nhân vụ tai nạn liên quan đến máy bay không người lái MQ-9 Reaper của Không quân Hoa Kỳ rơi xuống vùng biển ngoài khơi bờ biển phía tây Hàn Quốc trong một nhiệm vụ thường lệ.

Quân đội Hoa Kỳ hôm thứ Ba cho biết các hoạt động của MQ-9 sẽ tiếp tục bất chấp tai nạn, lưu ý rằng tất cả các hoạt động bay sẽ được thực hiện với nhận thức cao hơn và cam kết về an toàn.

Theo Phi đoàn Tiêm kích số 8 của Hoa Kỳ tại Gunsan, tỉnh Bắc Jeolla, chiếc máy bay không người lái này đã gặp sự cố trong một nhiệm vụ thường lệ vào khoảng 4:35 sáng thứ Hai. Nó đã rơi gần đảo Mal, ngoài khơi bờ biển Gunsan.

"Không có thương tích hay thiệt hại nào về tài sản công cộng được báo cáo liên quan đến sự cố này và hiện vụ việc đang được điều tra", đơn vị này cho biết trong một tuyên bố, đồng thời lưu ý rằng các nỗ lực tìm kiếm để cứu hộ máy bay đang được tiến hành.

Sự cố này xảy ra hai tháng sau khi quân đội Hoa Kỳ triển khai máy bay không người lái giám sát và tấn công cố định tại Hàn Quốc, sau khi thành lập một phi đội trinh sát viễn chinh tại Căn cứ Không quân Kunsan vào tháng 9. Việc triển khai Reaper phản ánh nỗ lực của USFK nhằm mở rộng vai trò của mình vượt ra ngoài việc răn đe Triều Tiên để giải quyết các vấn đề an ninh rộng lớn hơn ở khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.

Quân đội Hoa Kỳ vẫn chưa tiết lộ nguyên nhân vụ tai nạn máy bay không người lái hoặc liệu nó đã được tìm thấy hay chưa.

"Hoạt động bay của MQ-9 vẫn chưa dừng lại. Trong khi sự cố đang được điều tra, tất cả các hoạt động bay sẽ tiếp tục với sự cảnh giác cao độ và cam kết về an toàn, đảm bảo mọi vấn đề tiềm ẩn đều được chủ động giải quyết", một quan chức thuộc Phi đoàn Tiêm kích số 8 trả lời The Korea Times qua email.

Khi được hỏi liệu máy bay không người lái có bị cố ý bắn hạ hay không, vị quan chức này trả lời: "MQ-9 đã hoạt động theo đúng các giao thức an toàn bằng cách hạ xuống vùng biển được chỉ định, giảm thiểu khả năng va chạm không kiểm soát hoặc mảnh vỡ."

Nhiều báo cáo truyền thông cho rằng Reaper đã gặp sự cố kết nối với hệ thống điều khiển mặt đất trong quá trình thực hiện nhiệm vụ, bao gồm cả vấn đề điều khiển từ xa. Ngay cả sau khi xả nhiên liệu, vấn đề dường như vẫn chưa được giải quyết, khiến quân đội Hoa Kỳ phải cố tình bắn hạ máy bay không người lái.

Trong khi cuộc điều tra về vụ tai nạn dự kiến ​​sẽ mất một thời gian, thì việc nó xảy ra chưa đầy hai tháng sau khi Reaper được triển khai đang khiến nhiều người ngạc nhiên.

Reaper có khả năng thu thập thông tin tình báo, phối hợp và trinh sát, với tầm hoạt động khoảng 1.150 dặm. Được phát triển bởi công ty quốc phòng Mỹ General Atomics, Reaper có giá khoảng 44 tỷ won (31,4 triệu đô la) mỗi chiếc.

Mặc dù số lượng máy bay không người lái chính xác đồn trú tại Căn cứ Không quân Kunsan không được tiết lộ, các nhà phân tích cho biết chúng không chỉ được sử dụng để theo dõi Triều Tiên mà còn để thu thập thông tin tình báo về Trung Quốc, cho thấy nhiệm vụ của máy bay không người lái có thể mở rộng ra ngoài Bán đảo Triều Tiên.

Cùng ngày, một vụ tai nạn liên quan đến máy bay chiến đấu F-35A của Không quân Hàn Quốc cũng xảy ra. Máy bay đã hạ cánh khẩn cấp lúc 18:46 tại Căn cứ Không quân Cheongju do trục trặc hệ thống thủy lực.

Không có thương vong nào được báo cáo, nhưng một số bộ phận của máy bay phản lực đã bị hư hại. Không quân có kế hoạch tiến hành một cuộc điều tra chung với nhà sản xuất Lockheed Martin để xác định nguyên nhân chính xác của vụ tai nạn.

"Máy bay đã hạ cánh khẩn cấp theo đúng quy trình, nhưng sau khi dừng lại trên đường băng, càng đáp phía trước bị gập lại, khiến một phần mũi máy bay tiếp xúc với đường băng", một quan chức Không quân cho biết. "Chúng tôi đang điều tra các tình huống dẫn đến việc hạ cánh khẩn cấp và nguyên nhân càng đáp phía trước bị gập lại sau khi máy bay dừng lại."